新丸ビル・全てを自然エネルギー計画

三菱地所と出光興産は9日、三菱地所所有の「新丸の内ビル」で使うすべての電気を、出光が供給する風力や太陽光などの自然エネルギー（再生可能エネルギー）でつくった電気で賄う契約を締結したと発表した。

これにより、新丸ビルの二酸化炭素（CO2）の排出量削減効果は年間約2万トンになる。

出光は、青森県内の風力発電所などによって発電したグリーン電力を、電力会社が保有している送配電網を使って、発電所から直接、新丸ビルに供給する。

再生可能エネルギー100％の「グリーン電力」を直接需要地が受電する取り組みは国内初。

東京都では、2010年4月より地球温暖化対策の一環として、大規模なビルや工場などにCO2排出量の削減義務を課す

「キャップ＆トレード制度」を全国で始めて導入することが決定しており、新丸の内ビルは、今回のグリーン電力の活用により、CO2排出量を現在の3分の1程度にまで減らすことが可能となり、東京都の規制を守れる見通し

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来年３月開港・茨城空港にテナントなし

来年３月に開港する茨城空港（茨城県小美玉市）のターミナルビルに、テナントとして入る予定の飲食店と売店の２社が、ビルを管理する同県開発公社に「今のままでは赤字は歴然で出店できない」と伝えた。

定期便の就航が１日１往復だけでは不採算になるためだ。

交渉は続けているが、飲食店も売店もないまま新空港がスタートする可能性も出てきた

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鉄人２８号（高さ18M)・神戸市長田区

阪神大震災からの復興のシンボルとして神戸市長田区に立つ「鉄人２８号」の実物大モニュメント（高さ１８メートル）に、同市から特別住民票が交付された。

鉄人の住民登録は名前にちなんで２８日付。

鉄人を操縦する「金田正太郎(しょうたろう)」と名前の読みが同じ地元の小学生４人には、住民票のレプリカが贈られた。

市立宮川小５年の港将太郎君は「鉄人が僕たちと同じ街の住民なんて、頼もしい」と笑顔だった。

特別住民票は、市のホームページから無料でダウンロードできる

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東京・築地市場に休日は３万人が訪れる

東京都が今年９月に初めて実施した築地市場（東京都中央区）の来場客調査で、観光などの目的で訪れた客の数が休日の１日で約３万３０００人に達していたことが分かった。

平日でも約１万３０００人が来場し、上野動物園（台東区）の１日平均入園者を超えた。

都の担当者は「これほど多いとは思わなかった」と観光スポットとしての盛況ぶりに驚いている。

築地市場については、移転先に予定されている江東区豊洲の用地で土壌汚染が見つかり、移転への賛否を巡る議論が続いている。

調査結果は築地市場の「集客力」を見せつけた数字ともいえるが、「現在の市場はこれほどの観光客を想定した構造になっておらず、老朽化も著しい。

見学用スペースを整備した新市場への移転が必要だ」と都の担当者は強調する。

一方で、移転に反対する市場関係者の間には「築地という場所にあるからこそ観光客が集まる」との声もあり、予想を超える人気が移転論議に微妙な影響を与えそうだ。

調査は、休日がシルバーウイーク期間中の９月２１日、平日は９月２９日のそれぞれ午前４時半～午後２時に行った。

観光や飲食などの目的で訪れた客は、２１日が３万３１３８人、２９日が１万３４１７人だった。

都が運営する代表的な行楽施設である上野動物園は、パンダがいなくなったことなどから入園者が減少傾向で、０８年度は約２９０万人。

１日平均約９３００人で、築地市場の来場客はこれを上回る計算になる。

外国人観光客は全体の７％程度。調査では休日は午前１０～１１時、平日はマグロなどのセリが集中する午前５～６時に来場客が最も多いことも判明した。

また、休日の来場客の約３割はマイカーで訪れていた。

休日の高速道路料金が１０００円になったことが影響しているとみられ、担当者は「今後も観光客は増えるだろう」と話している。

築地市場に勤務する人は約１万４０００人。ほかに鮮魚店、青果店、飲食店の関係者らが１日平均２万５０００人出入りする。

観光客は一般客向けのＰＲを始めた０３～０４年ごろから増え始めた。最近は「ルールを守らない見学者が業務の妨げになっている」との声が市場で広がり、卸売市場などへの立ち入り制限も設けられている

－毎日新聞－市川明代

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穴吹工務店、会社更生手続・負債約1,510億円

穴吹工務店と同社の連結子会社２社（エイシィカンパニーグループ、穴吹ハートレイ）は11月24日、東京地裁に会社更生手続開始の申し立てを行った。負債総額は３社で約1,510億円。

同社は、1961年に穴吹工務店として設立。「サーパス」のブランド名で全国地方都市を主な事業エリアとして分譲マンションの供給戸数を増やしていた。

しかしながら、金融収縮や大幅な景気後退により、分譲マンション事業の利益率は大幅に低下。

その後、分譲マンション事業の再構築や、ストックビジネス関連企業の統合などを柱とする穴吹工務店グループ再編計画を策定し、構造改革に努めたが、厳しい融資環境が続き、資金繰りが悪化した

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東京地検特捜部は法律を知らない馬鹿！

東京地検特捜部は法律を知らない馬鹿ばかり

民主党の小沢幹事長に関して、またおかしな話が飛び出した。

「０４年と０５年に水谷建設から計１億円が小沢サイドに渡った」と一部で大々的に報じられた一件だ。

永田町は大騒ぎかと思いきや、逆に、何の脈絡もタイミングもない中で飛び出したリーク報道に「検察は本当にどうしちゃったの？」と心配する声の方が多いのだ。

自民党だって問題視しない案件なのに…

この“ニュース”は、中堅ゼネコン・水谷建設（三重県桑名市）の水谷功元会長（６４）が東京地検特捜部に供述したものだ。

しかし、この水谷元会長が、あまりアテにならない。

「水谷元会長は仕事を取るために、ウラ金をこしらえてあっちこっちに工作してきた人物。

脱税容疑で実刑が確定している。

地検特捜部は、西松建設事件で逮捕・起訴した小沢秘書の大久保隆規の初公判（１２月１８日）に向けて、ゼネコン関係者から断続的に聴取し、小沢周辺のカネの動きを洗っている。

水谷会長もその関連で聴取されたのですが、証言がどこまで正確か分からないし、裏付ける資料もないようです。

今回の一件を立件するのは無理なので、マスコミに情報を流し、“小沢クロ説”のダメ押し世論操作を狙ったとみられています」（マスコミ関係者）

そういえば、０６年、石原都知事親子に対する水谷元会長の“資金提供”疑惑が話題になったこともあったが、検察は詰め切れなかった。その程度なのである。

ある自民党関係者はこう一笑に付す。

「“小沢サイドに１億円”の報道を見て、“二階サイド”の間違いじゃないのかと思いましたよ。

当時、水谷建設と二階前経産相の関係が具体的に囁かれていましたからね。

“検察はそこまでして小沢をたたきたいのかね”の声も出ている。

どっちにしても、ヤブヘビになるだけだから、自民党がこの件で騒ぐことはありませんよ」

そこまでして検察が小沢疑惑にこだわるのはなぜか。

ある司法事情通はこう語った。

「政権交代で力を強めた小沢が、検察のトップ人事に介入してくるんじゃないか。

検察は勝手にそれを恐れて、まだ捜査をやっているぞ、マスコミに情報を流すぞと牽制しているのでしょう。

日本の最高捜査機関が低レベルなことをやっている。情けない限りです」

ロッキード、リクルート、金丸事件などでは、それなりに巨悪に切り込んだ東京地検だが、最近はちょっとおかしい。

小沢秘書を引っ張ったはいいが、微罪以上には広げられず、自民党の二階ルートは、ポシャったまま。

で、「国策捜査」と批判され、政権交代劇でも世論に無視されると、今度は“反動”を恐れて焦り、立件できない古いネタを流して牽制する。

なんだか、並の官僚組織に落ちぶれる一方ではないか。

（日刊ゲンダイ2009年11月20日掲載）

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東京スカイツリー、現在＝２１５メートル

東京都墨田区で建設中の「東京スカイツリー」（完成時・高さ６３４メートル）で２２日、タワー内部が報道陣に初めて公開され、中心部の長い空洞が姿を見せた。

空洞は直径約１０メートルで、タワー本体の頂上（地上約４７０メートル）まで貫く予定で、現在は２００メートルほど延びている。

空洞内には、地震の揺れを低減するための鉄筋コンクリート製の巨大な円筒「心柱(しんばしら)」や非常階段が作られる予定だ。

来年秋には、空洞内で組み立てた地上デジタル放送用アンテナを頂上までジャッキで上げ、タワー本体の上に取り付ける作業が行われる。

2008年7月14日に着工された東京スカイツリーは、現在２１５メートルまで達しており、完成すれば自立式電波塔としては世界で最も高くなる見通し

*-*　－私見－

何故に、こうも、世界一を競うのか理解出来ないが、ビジネス的には世界一が魅力なのでしょうか？

何と○○は高いところが好きって！！解る気がする

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探査機「はやぶさ」、奇跡の復活

予定通り帰還へ

奇跡の復活――。

４台あるエンジンのうち３台が停止し、小惑星イトカワから地球への帰還が危ぶまれていた日本の探査機「はやぶさ」について、

宇宙航空研究開発機構は１９日、故障していた２台のエンジンを組み合わせて、１台分のエンジンの推進力を得ることに成功したと発表した。

もう１台のエンジンの温存が可能となり、予定通り来年６月に地球へ帰還できる見通しとなった。

はやぶさは、２００３年５月の打ち上げ直後に１台のエンジンがトラブルで停止。

その後も様々な機体のトラブルに見舞われたが、０５年１１月に地球から約３億キロ・メートル離れたイトカワに着陸した。

０７年４月には、もう一つのエンジンの部品が劣化して、運用を中止した。

満身創痍(そうい)の機体は、残る２台のエンジンを交互に運用して地球への帰還を目指した。

しかし、うち１台が、今月９日に故障していた。

エンジン復活に向け、宇宙機構は、故障した３台のうち、早い段階で運転を中止したエンジン２台に着目。

正常に動く部品同士を電子回路でつなぐ「離れ業」で、互いの故障を補う形でエンジン１台分の推進力を出すことに成功。

電子回路は、万一に備え、「エンジン間をつないでおいた」ものだった。

復活したエンジンは、順調に作動している。

電力、燃料の消費は、２倍になるが、電力は太陽電池によって補給できる見通し。

燃料にも余裕があるという。

宇宙機構の川口淳一郎プロジェクトマネージャは「動いている方が奇跡的だ。

予断を許さないが、万一に備えた回路が功を奏し、電力補給できるという幸運にも恵まれた」と話している

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ＮＨＫ地デジ障害、ソニー製のソフト不具合

ＮＨＫは１７日、総合テレビのデジタル放送で６日夜に流した「ＮＨＫ杯フィギュア」の映像が途切れるなどした障害のうち、ソニー製のテレビについては組み込まれたソフトウエアの不具合が原因だったと発表した。

０４～０５年に発売した「ＨＶＸシリーズ」の１３万台で、ソニーは近く改善策を公表する。

他の機種でデータ放送が流れたことは、ソニー製テレビで起きた障害を修正するためのＮＨＫ側の操作によるものだった

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制作費節減・有名キャスター降板→局アナへ

報道、情報番組の有名キャスターの降板がこの秋、相次いだ。

各局が制作費削減を進める中、狙い撃ちされているように見える。

フジテレビ系の報道番組「ニュースＪＡＰＡＮ」で、２００２年１０月から番組の顔としてキャスターを務めてきた滝川クリステルさん（３２）。

テレビ朝日系の情報番組「ワイド！スクランブル」で司会を１１年間務めた大和田獏さん（５９）がそれぞれ９月２５日の放送を最後に降板。

日本テレビ系の報道番組「真相報道バンキシャ！」でも、７年間キャスターだった菊川怜さん（３１）が同２７日に降板した。

「卒業」って？

それぞれに共通するのは、降板を「卒業」と称し、後任は局アナが担当していること。

各局は、降板の理由を「本人から申し出があった」（フジ）、「番組開始１５年目に向けたリニューアル・スタートに伴うもの」（テレ朝）、「通常の司会交代」（日テレ）などと説明する。

しかし、ネット広告の台頭などで、テレビ広告は２００５年度から４年連続で減少しており、各放送局とも制作費の削減は至上命令となっている。

総務省の発表によると、０９年３月期の地上波テレビ・ラジオ局計１９５社の損益は計２１２億円の赤字で、統計上確認できる１９７６年３月期以来、初めての赤字となった。

このため、今年度はテレ朝が昨年度より１５０億円（１６・６％）、日テレも同約１４２億円（１２・７％）減らしている。

制作費節減、ギャラに波及

現場では、海外など遠方のロケやカメラの台数を減らしたり、収録が深夜に及ばないようにしたりするなど、様々な番組でコストダウンを進めてきた。

「その発想が出演者のギャラにも及んできた。大物タレントだと１回当たりの出演料は数百万円にもなる。『もう司会はタレントじゃなくてもいい』という判断になっている」と、ある放送局の関係者は打ち明ける。

社員なので、出演料のいらない局アナの方が安上がりというわけだ。

バラエティー番組でも、日テレ系「世界まる見え！テレビ特捜部」で１９年間司会の一人だった楠田枝里子さん（５７）が同２８日で降板、その傾向を裏付けている。

制作会社でのプロデューサー経験も長い東京工科大の碓井広義教授（メディア論）は「各放送局での降板劇は、明らかに制作費削減のためのリストラ。だが、テレビ局は今まで一部をのぞき、局アナをきちんと育成して有効活用する努力を怠ってきた。

人的資源の生かし方について、各局が考え直すいい機会だ」と話している

　読売・（小林佑基）

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